Harmonijny, dynamiczny wygląd Murano osiągnięto poprzez połączenie dużych powierzchni i odważnych, zaokrąglonych krawędzi. Duże koła z wystającymi nadkolami zapewniają stabilną, mocną postawę. To samochód dla ludzi, którzy stawiają na oryginalność.

Duży szyberdach otwierany na zewnątrz zapewnia dopływ świeżego powietrza z zewnątrz, nie ograniczając przy tym przestrzeni na głowę.

Każdy z projektorowych reflektorów przednich zapewnia mocne, intensywne oświetlenie o dużym zasięgu, a wszystko to dzięki zastosowaniu pojedynczego reflektora i wysokowydajnej żarówki biksenonowej.

Światła tylne „oplatają” boki i tył Murano. To rozwiązanie zastosowano nie tylko z myślą o efektownym wyglądzie. Wysokowydajne diody LED sprawiają, że światła są doskonale widoczne. Nawet z dużej odległości.

ALL-MODE 4x4-i potrafi wyprowadzić samochód z trudnych sytuacji. Wyczuwa, które koło ma największą przyczepność i rozdziela odpowiednią ilość momentu obrotowego właśnie na nie. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP) porównuje komunikaty pochodzące z układu kierowniczego z tym, co rzeczywiście dzieje się z samochodem, następnie automatycznie steruje siłą hamowania i mocą przekazywaną na każde koło, tym samym zachowując stabilność pojazdu. Dzięki temu Murano porusza się zgodnie z obranym przez kierowcę torem jazdy.

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego Murano, które działa w zależności od prędkości pojazdu, zapewnia zwrotność przy wolnej jeździe i precyzyjną pracę układu kierowniczego przy dużych prędkościach.

Z Murano nigdy nie pogrążysz się w ciemności. Reflektory przednie włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika.

Dlaczego bardziej sztywna karoseria jest lepsza? Jakie są zalety lepszego pochłaniania dźwięków? To one chronią podróżujących samochodem od drgań oraz hałasu wytwarzanego przez opony i wiatr. Nawet podwozie Murano posiada aerodynamiczny kształt. Udoskonalenie przepływu powietrza pod podwoziem nie tylko zmniejsza zużycie paliwa, ale również poprawia stabilność i redukuje hałas. Dzięki nim zarówno kierowca, jak i pasażerowie nie odczuwają zmęczenia, nawet pod koniec podróży.

Wspomaganie układu kierowniczego Murano działa lżej przy niskich prędkościach, a w miarę przyspieszania, jego działanie wzmacnia się. Dzięki temu rozwiązaniu manewry w ciasnych miejskich uliczkach to pestka, a zmiana pasa ruchu na autostradzie przebiega stabilnie i precyzyjnie.

1000 różnych kombinacji prędkości samochodu i silnika przechowywanych w pamięci sprawia, że bezstopniowa przekładnia Xtronic CVT w Murano, potrafi dobrać odpowiednie ustawienia na każdą drogę. Zmiany przełożeń i przyspieszanie są płynne, przy jednoczesnym mniejszym zużyciu paliwa.

Murano posiada nowe wielopunktowe zawieszenie tylne typu multi-link, redukujące drgania pochodzące od nawierzchni nawet do 50%. Zwiększona stabilność pojazdu pozwala czerpać większą radość z podróży zarówno Tobie, jak i Twoim pasażerom.

Aerodynamiczny kształt podwozia i zwiększona sztywność karoserii Murano zapewniają większą stabilność pojazdu i chronią pasażerów przed drganiami. Gwarancja pełnej kontroli nad pojazdem nawet przy dużych prędkościach.

Działanie wspomagania kierownicy w Murano staje się lżejsze przy manewrowaniu na parkingu i bardziej stabilne przy wyższych prędkościach. Zatem manewry na parkingu to pestka, natomiast przy dużych prędkościach układ kierowniczy charakteryzuje się wyjątkową precyzją.